Les nouveaux chiffres publiés par l’Office fédéral des transports (OFT) renforcent la volonté de diminuer, à long terme, le trafic routier de marchandises à travers les Alpes. La valeur cible de 650’000 courses par année (mot d’ordre de l’initiative des Alpes), ancrée dans la loi, n'a pas été respectée. Cet objectif aurait dû être atteint en 2018 déjà.
La Confédération entend renforcer le transfert du trafic marchandises transalpin de la route au rail par diverses mesures. Selon son communiqué de presse du 12.5.2020, elle va, entre autres, adapter la redevance poids lourds liée aux prestations et réduire les prix des sillons ferroviaires.
Le transport de marchandises transalpin est assuré à 30 pour cent par la route et à 70 pour cent par le rail. Ce rapport est resté inchangé en 2019, étant donné que les chemins de fer ont transporté moins de marchandises à travers les Alpes.
